Un Barco que se hace al Mar
22 de mayo 2011
Indiana Galindo - El Sol de Margarita
La carpintería de ribera es el tema más reciente del documental de Alfredo Anzola y Emilio Lovera
"Un barco es algo lírico, es un poema"
Cinco años de arduo trabajo se llevó terminar el más reciente documental de Alfredo Anzola. "Érase una vez... un Barco" es un tributo a la labor de amor que constituye la carpintería de ribera, así como revela las historias e incidencias ocultas detrás de este arte ancestral.
Más de cien horas de grabación se necesitaron para responder una simple pregunta: ¿Cómo se construye un barco?, pero no cualquier barco, sino uno de esos que llenan de color y vida las costas venezolanas.
Mientras la fibra de vidrio y los materiales sintéticos se adueñan de los astilleros del mundo, aquí la madera sigue reinando. Durante el rodaje de su último documental, "Érase una vez... un barco", Alfredo Anzola descubrió que, contrario a lo que creía, la carpintería de ribera está lejos de extinguirse.
"Haciendo esto descubrí que en mi país hay gente haciendo cosas hermosas, con una calidad impresionante, esos son los carpinteros de ribera", contó Anzola con el asombro todavía a flor de piel.
Tan difícil como hacer un barco, es rodar una película y eso lo sabe bien. Cinco años le tomó hacer realidad este proyecto, uno completo se necesitó para reducir esas cien horas de material grabado a la hora y media que exigía el formato final.
Sin embargo, el esperado momento llegó y quienes participaron en esta aventura, pudieron observar el resultado durante el pre-estreno del documental en una función privada en el Museo Marino de Boca de Río. Allí se encontraban los protagonistas de esta historia; hombres como el señor Lucio Marín, nativo de Boca de Río, que a sus ochenta y cuatro años aún hace barcos de madera, como lo aprendió más de cincuenta años atrás.
Junto a él, otras generaciones de carpinteros confirmaron la tesis del director venezolano; la cadena generacional de este oficio está lejos de interrumpirse. Los planos no existen y los cálculos se transmiten de mayores a jóvenes, como las historias de tradición oral.
Anzola halló un cómplice para esta aventura: Emilio Lovera. Ambos compartieron su pasión por la carpintería y la navegación, forjaron su amistad al calor del sol oriental. El humorista también se sorprendió al descubrir las historias de estos ingenieros de tradición. "Estos barcos son algo verdaderamente de nosotros, no es que se traen las piezas de Taiwán y las ensamblan aquí, sino que todo comienza en nuestro suelo, desde nuestros propios árboles."
El director se mostró satisfecho. La proyección terminó y sus protagonistas están felices con el resultado. Ese - dice - es su mejor jurado, el único que importa a fin de cuentas.
Ver artículo con imágenes
24 de junio de 2011
Prensa - Abrebocas de “Erase una vez… un barco”
lunes 14 de marzo de 2011
El nuevo largometraje “Erase una vez… un Barco”, con la participación del comediante venezolano Emilio Lovera y dirigida por Alfredo J. Anzola, ya está en proceso de transferencia a 35mm y presenta tres trailers en YouTube como abrebocas para el documental.
*****
El largometraje “Erase una vez… un Barco” es un documental que nos muestra el lado humano, conmovedor y admirable de la construcción de barcos en las costas del oriente venezolano.
Además, de conocer el proceso desde el plantado de la quilla hasta el lanzamiento de un barco, esta película permite descubrir, de la mano de Emilio Lovera, a las personas que, sin usar planos y con tecnología transmitida de padres a hijos, hacen que el sueño de una embarcación se convierta en realidad.
Los trailers del documental, de 45 segundos cada uno, permiten que el espectador tenga un vistazo de los bellos paisajes de la costa oriental del país, del conmovedores lanzamientos de barcos y, lo más importante, conocer a los seres maravillosos que comparten sus conocimientos y sus vidas con los espectadores.
Prensa - El país como un barco
| Entrevista Alfredo Anzola, Director de "Érase una vez un barco"
ÁNGEL RICARDO GÓMEZ | EL UNIVERSAL | domingo 27 de marzo de 2011
"Uno a veces se pone pesimista y se pregunta '¿Qué pasó con el amor a trabajar y producir cosas?'"
Se solicita muchacha de buena presencia y motorizado con moto propia, De cómo Anita Camacho quiso levantarse a Marino Méndezy 1888, el extraordinario viaje de la Santa Isabel, tienen algo en común. Además de ser largos títulos, pertenecen al mismo director, Alfredo Anzola, quien regresa con un estreno importante desde 2005, un documental titulado Érase una vez un barco, donde pone al descubierto una especie que se creía extinta de Venezuela: los fabricantes artesanales de embarcaciones.
Su amigo Emilio Lovera lo acompañó en la aventura que los llevó incluso a construir un peñero particular con sus propias manos.
"Mi papá era aficionado a la carpintería e hizo un bote de doce pies, que bajábamos pa' La Guaira y todo. Lo hizo por unos planos que consiguió, casi todo era con madera de cajón. 'Picúa' se llamaba el bote", recuerda el cineasta.
Luego vendría el "Santa Isabel", un peñero que tuvo de adulto en Río Caribe... hasta que lo trajo a Caraballeda cinco días antes de la tragedia de Vargas, en 1999...
"Santa Isabel" le pondría por nombre al barco que lleva a Julio Verne en un viaje revelador por el Orinoco en la película 1888... de 2005.
Pero sería la recomendación de su fallecido amigo Alberto Vera la que lo llevaría a este documental. "El me dijo que por qué no hacía un trabajo sobre los carpinteros de ribera que estaban desapareciendo. Afortunadamente descubrí que aún existen".
El encuentro con Emilio Lovera, otro apasionado del mar y los barcos, fue decisivo para que en 2009 se registrara un documental que se estrenará próximamente en las salas comerciales.
"Descubrimos una especie maravillosa, que hace barcos impresionantes a pepa de ojo, hechos de madera, a punta de sabiduría ancestral, pasada de padres a hijos, barcos que son apreciados en todo el Caribe", comenta Anzola en torno a una producción de la que está muy satisfecho.
El cineasta se topó con un universo donde el trabajo y la perfección son claves. "Son cosas que en el país están todas echadas a perder y esta es gente que cuando sale a hacer un trabajo dice: 'Este barco tiene que ser perfecto', porque además está en juego su reputación... Es una especie que yo pensaba que no existía, porque uno a veces se pone pesimista y se pregunta '¿Qué pasó con el amor a trabajar y producir cosas?'".
De tal manera, que flota en el documental la metáfora de un país que es un barco, ese que requiere del concurso de los hombres y su trabajo, su pasión, su disciplina y excelencia, no sólo para mantenerse a flote sino para llegar a los más insospechados destinos.
Alfredo Anzola es apasionado del mar, de los barcos, pero también de los documentales, de los que dice tener unos 40 realizados. "El documental tiene una cosa apasionante y es que la realidad se te va sobreponiendo, se te va develando, a menos que seas un tramposo e inventes cosas. Una vez me rechazaron el proyecto porque no tenía guión, y yo creo que un documental con guión es una propaganda".
El realizador aplaude la política que ha tenido el actual Gobierno con el cine. "Hay muchas películas y ciertamente ha habido muchos fondos, está el CNAC (Centro Nacional Autónomo de Cinematografía), la Villa del Cine... y a la gente le gusta: el cine venezolano nunca ha dejado de gustarle a la gente, ese es un mal mito. Cuando hay suficientes películas, hay para elegir. Yo lo que espero es que esto sea para siempre".
Su amigo Emilio Lovera lo acompañó en la aventura que los llevó incluso a construir un peñero particular con sus propias manos.
"Mi papá era aficionado a la carpintería e hizo un bote de doce pies, que bajábamos pa' La Guaira y todo. Lo hizo por unos planos que consiguió, casi todo era con madera de cajón. 'Picúa' se llamaba el bote", recuerda el cineasta.
Luego vendría el "Santa Isabel", un peñero que tuvo de adulto en Río Caribe... hasta que lo trajo a Caraballeda cinco días antes de la tragedia de Vargas, en 1999...
"Santa Isabel" le pondría por nombre al barco que lleva a Julio Verne en un viaje revelador por el Orinoco en la película 1888... de 2005.
Pero sería la recomendación de su fallecido amigo Alberto Vera la que lo llevaría a este documental. "El me dijo que por qué no hacía un trabajo sobre los carpinteros de ribera que estaban desapareciendo. Afortunadamente descubrí que aún existen".
El encuentro con Emilio Lovera, otro apasionado del mar y los barcos, fue decisivo para que en 2009 se registrara un documental que se estrenará próximamente en las salas comerciales.
"Descubrimos una especie maravillosa, que hace barcos impresionantes a pepa de ojo, hechos de madera, a punta de sabiduría ancestral, pasada de padres a hijos, barcos que son apreciados en todo el Caribe", comenta Anzola en torno a una producción de la que está muy satisfecho.
El cineasta se topó con un universo donde el trabajo y la perfección son claves. "Son cosas que en el país están todas echadas a perder y esta es gente que cuando sale a hacer un trabajo dice: 'Este barco tiene que ser perfecto', porque además está en juego su reputación... Es una especie que yo pensaba que no existía, porque uno a veces se pone pesimista y se pregunta '¿Qué pasó con el amor a trabajar y producir cosas?'".
De tal manera, que flota en el documental la metáfora de un país que es un barco, ese que requiere del concurso de los hombres y su trabajo, su pasión, su disciplina y excelencia, no sólo para mantenerse a flote sino para llegar a los más insospechados destinos.
Alfredo Anzola es apasionado del mar, de los barcos, pero también de los documentales, de los que dice tener unos 40 realizados. "El documental tiene una cosa apasionante y es que la realidad se te va sobreponiendo, se te va develando, a menos que seas un tramposo e inventes cosas. Una vez me rechazaron el proyecto porque no tenía guión, y yo creo que un documental con guión es una propaganda".
El realizador aplaude la política que ha tenido el actual Gobierno con el cine. "Hay muchas películas y ciertamente ha habido muchos fondos, está el CNAC (Centro Nacional Autónomo de Cinematografía), la Villa del Cine... y a la gente le gusta: el cine venezolano nunca ha dejado de gustarle a la gente, ese es un mal mito. Cuando hay suficientes películas, hay para elegir. Yo lo que espero es que esto sea para siempre".
14 de junio de 2011
Website de "Érase una vez... un Barco"
¡"Érase una vez... un Barco" tiene una nueva página web!
Los invito a visitarlo, porque quedó casi, casi, tan bonito como la película.
Pueden acceder a ella a través de la sección de Largometrajes del sitio web de Cine Seis Ocho o directamente por www.cineseisocho.com/eraseunavezunbarco.html
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
